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很多玩家都在糾結(jié)于購買天天飛車R級車還是原生S車。天天飛車R級車和原生S車之間確實存在屬性差異，小編現(xiàn)在就來告訴你為什么現(xiàn)階段的飛車R車要略強(qiáng)于原生S車。

天天飛車R級車和原生S車的差異屬性對比

這個問題我自己研究過，我看過幾位大哥說的。只是說R車強(qiáng)。沒說出來為什么強(qiáng)。有的大哥有說R車技能強(qiáng)，但是原生S同樣有強(qiáng)大技能。有說贏在里程分上，我可以很負(fù)責(zé)任的告訴你，這個里程分幾乎可以忽略不計，非常少。飛車的靈魂就是combo.相同單位的行駛距離下，分?jǐn)?shù)高低就看combo總數(shù)與連擊數(shù)哪個車更多。

原生S車最高速 節(jié)油都高于R車，但是你自己分析一下R車和S車所加的技能的傾向。 S車技能多數(shù)為加分技能 5%里程 5% 8%超車，劫持卡車3 秒 4秒由于卡車有限，而且隨機(jī)性比較大，暫且不談。

R車的技能都是節(jié)油技能 魅影的 凌云的 逐風(fēng)的，雷電的 ，通過強(qiáng)大的節(jié)油以及綜合屬性，縮小了與原生S的初始屬性的差距。我可以很責(zé)任的說，別看R車節(jié)油和最高速都不如S ，但是你真正跑起來。跑的最遠(yuǎn)距離絕對不比S近，前提是combo技術(shù)要過硬。也就是說R車的最遠(yuǎn)行駛距離幾乎等同于S車，只要你不是菜的可以，基本都可以做到。

那么為什么R車的分?jǐn)?shù)要比S車高很多呢。就看同樣距離下combo的總數(shù)和連擊數(shù)了。影響這兩項數(shù)據(jù)的因素。我研究過，賽道上目標(biāo)車之間前后距離的長短，和并排車間隙的疏密對R車和原生S車的combo有很大影響，經(jīng)常跑你就會感覺到。前12站combo低分區(qū)兩車前后的距離都比較遠(yuǎn)，而且車比較零散， 較遠(yuǎn)的車距，較零散的目標(biāo)車的分布比較適合原生S高速下combo。較遠(yuǎn)的距離可以給高速的S車更多反映時間， 較稀疏的分布可以讓S車有更多的變道選擇。但是進(jìn)入高分區(qū)后17-28 29 30站甚至更遠(yuǎn)，你會發(fā)現(xiàn)車距縮短，目標(biāo)車分布十分密集。有很多貼車 藏車的情況。這就是原生S的噩夢。也是R車飛躍的起點。R車車速略慢，但慢車速使得combo變得很穩(wěn)，應(yīng)對短車距和目標(biāo)車密集分布的賽道如魚得水，車速慢同樣可以帶來較多的反映時間和更多的變道選擇，大神可以用車速較慢的R車在車距短和目標(biāo)車密集分布的賽道上做到2道甚至3道的大密度combo,這是高速一閃而過的原生S車無法比擬的。車速過快，很多車根本沒機(jī)會超就越過了。

這也是為什么單個加油站同樣的距離同樣的目標(biāo)車數(shù)，R車的combo總數(shù)和連擊數(shù)都要比原生S多很多的原因，分?jǐn)?shù)自然就多了。 前面說了 R車通過強(qiáng)大的節(jié)油技能幾乎是可以與原生S車行駛得一樣遠(yuǎn)，但是combo總數(shù)和連擊數(shù)大大超過原生S ，所以分?jǐn)?shù)就完爆原生S了。