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2. 練習(xí)側(cè)超的方法。

相信很多朋友都看過側(cè)超大神的視頻了，例如守護(hù)神、周俊元、奶爸。這三人我認(rèn)識(shí)的早，后期肯定還有一些優(yōu)秀的大神出視頻，但我沒能有幸看到，就無法列舉了，請見諒。但是他們的視頻后面應(yīng)該沒有詳細(xì)的側(cè)超介紹和練習(xí)方法，那么大家參照著他們的視頻，看看我以下所說的練習(xí)方法。

首先說心態(tài)，大家在練習(xí)或跑分的過程當(dāng)中一定不要懼怕側(cè)超，懼怕斷連，懼怕失敗。如果你認(rèn)為某一次的超車時(shí)機(jī)更適合側(cè)超，哪怕你的側(cè)超動(dòng)作失誤率極高，你也要勇敢的去側(cè)超。這也是當(dāng)時(shí)守護(hù)神跟我所說的話。既然你選擇了練習(xí)這種超車方式，你就要敢于接受這一段低谷期，練習(xí)期間你一定會(huì)有很多失誤，一定會(huì)跑不出高分，一定會(huì)想要退縮和放棄，也一定會(huì)煩躁，但鳳凰涅盤亦是如此，就看你敢不敢，能不能堅(jiān)持住!

其次，其實(shí)練習(xí)側(cè)超的機(jī)會(huì)有很多，并非一定在游戲里，側(cè)超的關(guān)鍵在于兩個(gè)手指的反應(yīng)速度，點(diǎn)擊力度和協(xié)調(diào)性。當(dāng)你上廁所，睡覺前，坐車時(shí)等一系列空閑時(shí)間，你都可以拿出手機(jī)、平板、一本書或一個(gè)磚頭。擺出玩飛車的手勢，然后不停的快速輕點(diǎn)左右，右左，左右左右，右左右左等一系列側(cè)超中可能出現(xiàn)的按鍵組合。凡事在于熟能生巧，在于基本功。這些枯萎煩躁的練習(xí)反而是你走向成功的必要條件。

那么我們再回到游戲當(dāng)中，在實(shí)踐中練習(xí)側(cè)超，最合理的方式是只在一條賽道上跑，等側(cè)面有車時(shí)，做好準(zhǔn)備，練習(xí)一次性的簡單的側(cè)超。而不是見車就想側(cè)超，左右來回變道，結(jié)果側(cè)超沒練好，反而因?yàn)楸姸嗍д`影響了自己的心情。

下面，當(dāng)你基本掌握了側(cè)超的方法，左側(cè)超和右側(cè)超都能正常使用出來時(shí)，可以嘗試一些我ABC三圖中所示的組合超車，其實(shí)大家仔細(xì)看，更復(fù)雜的超車組合方式，無非也就是由ABC三種演化拼接而成。

當(dāng)你這一步也熟練掌握之后，便可以進(jìn)行一些實(shí)戰(zhàn)中的側(cè)超練習(xí)了。但經(jīng)過我與一些側(cè)超大神的探討，側(cè)超盡量維系在三條賽道上最好。例如你以中間賽道為主要行駛賽道，主要對左二到右二這三條賽道上的車進(jìn)行側(cè)超，不要頻繁的從左到右，從右到左。這樣會(huì)加大練習(xí)的難度，事倍功半。

下面提一些大家糾結(jié)的側(cè)超問題，有的朋友問，真正的側(cè)超是全場都是側(cè)超，還是側(cè)超、后超組合參半，比例是多少。在我觀察、咨詢和自己實(shí)踐的情況來看，除了守護(hù)神之外的所有玩家，采用側(cè)超和后超結(jié)合的超車方式更為合理，因?yàn)楫吘购蟪鷮?shí)穩(wěn)健，也是大家都熟練的，一些可側(cè)超可后超的時(shí)機(jī)，用后超更為穩(wěn)妥。至于一場比賽中側(cè)超和后超所占比例，個(gè)人認(rèn)為沒有一個(gè)固定的數(shù)值，我們的宗旨是超越更多的可超車輛，而非為了側(cè)超而側(cè)超。隨機(jī)應(yīng)變，合理應(yīng)用才是王道。還有朋友說，使用側(cè)超時(shí)，車輛總是失去控制，突然偏離所在賽道，這種情況可能是由于某一方向按鍵力度過大，時(shí)間過長造成，也可能是由于在你快速的頻繁按鍵時(shí)有一個(gè)鍵沒按上或沒來的及按這個(gè)鍵卻已經(jīng)按下一個(gè)方向鍵造成?？偠灾?，這種情況發(fā)生的因素很多，可能性很大。不要著急，練好基本功，一步步來，一定是可以避免和克服的，一定要相信自己。