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EA公司旗下的《極品飛車》系列衍生新作《極品飛車：無極限(Need for Speed No Limits)》在經(jīng)過長達(dá)幾個月的測試之后，終于在這周與廣大玩家見面，按照 EA 的話來說，這是針對移動平臺量身定制的競速游戲，相比《極品飛車：熱力追蹤》和《極品飛車：頭號通緝犯》會有所不同，這里提供了多款拉風(fēng)賽車，以及時間賽、排位賽、競速賽多種挑戰(zhàn)模式。

記得在測試上架的時候《極品飛車：無極限》就因為聯(lián)網(wǎng)質(zhì)量問題以及某些 BUG 被玩家吐槽了一番，小編入手正式版之后發(fā)現(xiàn)這兩大問題確實有一些改觀，但是相比其他同類作品，《極品飛車：無極限》的聯(lián)網(wǎng)質(zhì)量還是有待提高。

對于這款游戲的定位，EA 其實已經(jīng)說的很明確了，就是針對移動平臺打造。首先，我們還是先把目光聚焦到游戲的畫質(zhì)上，作為競速游戲明星系列中的一員，《極品飛車：無極限》并沒有辱沒門楣，光影、色彩、粒子效果都體現(xiàn)出了一個大廠水準(zhǔn)，當(dāng)然鑒于是在移動平臺上運(yùn)行，鋸齒還是比較容易能看出來的，好在并不影響游戲體驗。

令小編印象深刻的是，《極品飛車：無極限》加入了三種操控模式，一種是點擊左右半屏來控制轉(zhuǎn)向，一種是重力感應(yīng);還有一種是“虛擬轉(zhuǎn)向”，顧名思義就是當(dāng)我們點擊任何位置時，會有一個虛擬的方向盤，可來回劃動打方向，至于說你想把視角調(diào)至車內(nèi)以第一人稱來體驗，很遺憾并未提供這個功能。

競速游戲當(dāng)然也少不了氮?dú)饧铀俸推苾纱笸娣?，在狂飆的過程中氮?dú)鈺詣臃e累，利用踏板飛起、漂移或是充能點都可以快速補(bǔ)充氮?dú)?，輕輕上劃即可使用氮?dú)?。而漂移的操作流程與《狂野飆車8》不同，無需按住屏幕，而是先下劃進(jìn)入漂移模式，然后再打方向即可，可能你會覺得步驟上稍顯麻煩，其實從操作感的角度來說卻顯得比較輕松，漂移的靈敏度和轉(zhuǎn)向角度都十分穩(wěn)定，控制起來得心應(yīng)手。

游戲分為地下比賽、系列賽、錦標(biāo)賽，地下比賽相當(dāng)于劇情模式，系列賽則是以特定牌子的車輛在世界各地展開比賽;錦標(biāo)賽從字面上就很好理解了。其實不管是那種賽事，內(nèi)容上無非就是時間挑戰(zhàn)、排名比拼、雙人競速這幾類，比賽流程沒有什么變化。與《狂野飆車8》比起來本作的每次挑戰(zhàn)都顯得太簡短，太程序化，比賽時間似乎沒有什么參考意義，只有任務(wù)成敗與否，成功了就可以獲得既定的聲望、部件獎勵，而失敗了...那就失敗了，騷年再來一次吧。

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