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嘖嘖，這游戲算是一波強(qiáng)勢的大眾汽車廣告吧？這從總復(fù)雜的關(guān)系還真是不簡單，得，游戲主要還是看好不好玩。

游戲中的玩法倒是中規(guī)中矩，油門、剎車、掉頭各種基本操作操作方式都有，但是跑動時并沒沒有帶來多少速度感。

說到這里不禁有人要問了，電動車真的能上路比賽嗎？這勇哥就要強(qiáng)勢科普一波了。

在今年的 6 月 3 日，搭載了兩臺電動機(jī)的 ID.R，以 6 分 05.336 秒的成績跑完了德國紐博格林北環(huán)賽道的挑戰(zhàn)，成功打破了此前在 2017 年“蔚來 EP9”創(chuàng)造的電動車類別圈速紀(jì)錄，而且還快了足足 40 秒。

汽車電動化也算是一個大趨勢，而大眾自家的純電動車系列便取名為「ID.」。

其實光從外形上看還挺酷炫

根據(jù)官方資料，大眾 ID.R 純電動賽車車身主要采用單體式碳纖維結(jié)構(gòu)，車身尺寸為 5219×2350×979mm，軸距為 2850mm，將整備質(zhì)量含車手在 1100kg 以內(nèi)。