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隔壁《狂野飆車 9》國服版本剛推出，似乎就帶起了一陣“飆車”浪潮。

這不，最近又有一款叫做《ID.R 競(jìng)逐未來》的賽車游戲曝光了，雖說這一看沒錯(cuò)是一款競(jìng)速游戲，但我怎么就隱約感覺到這事情不簡(jiǎn)單呢？

于是聰明的智商又突然占領(lǐng)了勇哥的高地，是的，終于還是被我發(fā)現(xiàn)了。

這款游戲其實(shí)從標(biāo)題中就透露出了一切，游戲名《ID.R 競(jìng)逐未來》中的“ID.R”大家知道是什么意思嗎？

尤其喜歡車子的男生們應(yīng)該察覺到了，沒錯(cuò)，這正是號(hào)稱大眾“最快的電動(dòng)車”ID.R 系列。

就是這種車

該游戲據(jù)官方透露，的確是大眾汽車攜手 Caveman Studio 打造的一款用以親自體驗(yàn)駕馭大眾純電動(dòng)賽車 ID.R 的游戲。

大、大眾賽車模擬器？

你在游戲中的車子清一色都是ID.R......

嘖嘖，這游戲算是一波強(qiáng)勢(shì)的大眾汽車廣告吧？這從總復(fù)雜的關(guān)系還真是不簡(jiǎn)單，得，游戲主要還是看好不好玩。

游戲中的玩法倒是中規(guī)中矩，油門、剎車、掉頭各種基本操作操作方式都有，但是跑動(dòng)時(shí)并沒沒有帶來多少速度感。

說到這里不禁有人要問了，電動(dòng)車真的能上路比賽嗎？這勇哥就要強(qiáng)勢(shì)科普一波了。

在今年的 6 月 3 日，搭載了兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的 ID.R，以 6 分 05.336 秒的成績(jī)跑完了德國紐博格林北環(huán)賽道的挑戰(zhàn)，成功打破了此前在 2017 年“蔚來 EP9”創(chuàng)造的電動(dòng)車類別圈速紀(jì)錄，而且還快了足足 40 秒。

汽車電動(dòng)化也算是一個(gè)大趨勢(shì)，而大眾自家的純電動(dòng)車系列便取名為「ID.」。

其實(shí)光從外形上看還挺酷炫

根據(jù)官方資料，大眾 ID.R 純電動(dòng)賽車車身主要采用單體式碳纖維結(jié)構(gòu)，車身尺寸為 5219×2350×979mm，軸距為 2850mm，將整備質(zhì)量含車手在 1100kg 以內(nèi)。

動(dòng)力方面，該車采用了兩臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，綜合功率可以高達(dá) 680 馬力。

舉個(gè)例子，ID.R 從0 到時(shí)速 100km 僅需 2.25 秒，最高車速可達(dá) 270km/h。要知道，一輛 F1 一級(jí)方程式賽車從0 到時(shí)速 100km 的時(shí)間起碼也要 2.6 秒，而 FE 電動(dòng)方程式賽車的時(shí)間則為 2.9 秒。

而在這款《ID.R 競(jìng)逐未來》游戲中，當(dāng)然車輛都是以純電動(dòng)賽車 ID.R 為主了。不過說實(shí)話，這車子再牛逼，看著也有點(diǎn)千篇一律，賽車游戲還是要開各種車才有意思嘛！

游戲中主要的賽道目前看來是山路，但是從感官上來看并不刺激。而畫質(zhì)上似乎也難以和當(dāng)下一些優(yōu)質(zhì)競(jìng)速游戲相媲美。

為了宣傳車子做游戲我倒是可以理解，但是玩這些游戲的玩家有多少買的起這車子呀？

嘿嘿，一碼歸一碼，這款賽車游戲主攻山路，不知道是否可以將此前 ID.R 挑戰(zhàn)過的賽道都加進(jìn)游戲，這樣的話倒是會(huì)比較有吸引力一點(diǎn)。感興趣的小伙伴倒是可以預(yù)約一波！