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天天飛車淺談凌云心得 側(cè)超時代的來臨，在這里并不代表后超時代的結(jié)束，而是側(cè)超時代的興起，其實大家都知道，后超側(cè)超同樣重要，疾風(fēng)帶起了后超時代，但也別忘了曾經(jīng)輝煌的男爵，玩競技類游戲的人都知道，一代補(bǔ)丁一代神。

我們就暫且把飛車時代分為三個時期，以B車男爵為代表的初期，以A車疾風(fēng)為代表的中期，以R車魅影，凌云為代表的后期。

我知道有人要噴了，為什么沒阿波羅，客官莫生氣，待慢慢道來。

以B車男爵為代表的游戲初期，是作為游戲探索的一個階段，在這個階段，后超側(cè)超的大神都有，但和后面的車對比后，不得不承認(rèn)，男爵的穩(wěn)定性讓更多的側(cè)超大神得到了發(fā)揮

時來運轉(zhuǎn)，A車疾風(fēng)的出世，帶動了全體玩家進(jìn)階的提升，十分迅速的轉(zhuǎn)向，流暢如水的穿梭在車群之中，當(dāng)之無愧的時代標(biāo)致!

在這先向統(tǒng)領(lǐng)了兩個時代的神車(請允許我用這個稱呼表達(dá)我對好車的尊敬)，男爵，疾風(fēng)致敬。

然而，天美的本意真心如此嗎?A車的時候真的只計劃一枝獨秀嗎

阿波羅，一輛備受爭議的車

A車時代，確實也應(yīng)有兩輛霸主，然而，阿波羅轉(zhuǎn)向的設(shè)計，以及那無語的外觀，使得其成為天美的一大敗筆，以后超為主的疾風(fēng)，以側(cè)超為主的阿波羅，最終在天美對玩家操作喜好及外觀依賴度估計錯誤下破產(chǎn)

R車時代，同樣的錯誤，天美不應(yīng)再犯，所以，一輛強(qiáng)化了轉(zhuǎn)向速度卻極具側(cè)超能力，擁有絢麗外形極具品牌口碑的車誕生了

在這里之所以不提到阿瑞斯，不是因為其不強(qiáng)，而是因為，討論的是一個時代的中期標(biāo)致型，代表型車型，作為一個時代末期最終車輛的啊瑞斯，自有其好處但不在對比范圍

凌云就是在這樣一個時代環(huán)境下誕生的，介于疾風(fēng)和菠蘿之間的轉(zhuǎn)向，略遠(yuǎn)的超車距離，酷炫不亞于魅影，疾風(fēng)的造型，配合自身技能，阿波羅未完成的任務(wù)，終將由它來完成

車友們，習(xí)慣了后超的你們，難道就不敢于嘗試測超了嗎?無限的沉溺于后超之中，就不覺得無聊沒有挑戰(zhàn)嗎

討論完凌云的性能，希望大家不在糾結(jié)于其變道問題，最后我們看看凌云能不能入手

樓主認(rèn)為，能，長遠(yuǎn)來看，理由如下

第一，凌云的性能，操作，技能綜合考慮來看，是R車中的頂級賽車，可與魅影爭鋒的綜合偏側(cè)超車型，當(dāng)之無愧的長途戰(zhàn)車!對于已有后超車的玩家，更適合買一輛練習(xí)側(cè)超，完成對整個游戲的綜合進(jìn)階!

第二，無與倫比的市場關(guān)注度，凌云，蘭博基尼，在此車三月曝光到現(xiàn)在，已保持持續(xù)2個月的高度關(guān)注，絢麗的外觀，超跑的品牌效應(yīng)，必定使其成為不下于疾風(fēng)的入手車輛(僅僅收藏入手量就不少)，一輛擁有眾多受群的車，必定不會遭到多大的冷落，沒聽過瑞豐鬧論壇，沒聽過開拓者鬧論壇，總聽過疾風(fēng)鬧論壇吧

以上僅為苦等了兩個月凌云，卻因現(xiàn)在的負(fù)面評價而徘徊的車友提供參考。