高鐵的頭部設(shè)計成流線型的子彈頭會帶來以下什么好處?螞蟻莊園12月19日今日答案[多圖]
2024-05-06 20:38:52 小編:游戲鳥手游網(wǎng)
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螞蟻莊園12月19日今日答案
高鐵的頭部設(shè)計成流線型的子彈頭會帶來以下什么好處?
降低駕駛艙溫度
減少氣動噪聲
答案:減少氣動噪聲
答案解析: 高速行駛的列車會引起空氣流紊亂,產(chǎn)生氣動噪聲(由氣體流動造成的噪聲),影響高鐵乘坐的舒適性。流線型車頭和平整光滑的車體設(shè)計,可以減小高速列車的氣動噪聲。
說起高速列車,我們印象最深的就是它“子彈頭”形狀的流線型頭型,與之前方方正正的“綠皮車”有明顯的區(qū)別。高速列車采用流線型頭型,目的是優(yōu)化其空氣動力學(xué)性能,降低空氣阻力、壓力波、噪聲等,提高運行速度。
列車正常運行時,行駛阻力一般包括輪軌滾動阻力、空氣阻力、坡道阻力和加速時的慣性阻力,在低速運行時,輪軌阻力占主要部分,但隨著列車運行速度提高,空氣阻力將增加,當(dāng)列車速度超過200公里/小時后,其將成為列車運行阻力的主要部分。
對于時速200公里以上的高速列車,情形可就不一樣了,空氣阻力可以占列車行駛阻力的75%以上,設(shè)計者通常需要利用空氣動力學(xué)原理,通過流線化車頭、車身、車體附屬部分來盡量減少空氣阻力。