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21世紀(jì)的今天，隨著全球化進(jìn)程的推進(jìn)，大洋兩極的距離完全不能成為國(guó)家之間的安全線，國(guó)家的經(jīng)濟(jì)、政治、軍事對(duì)于海洋的依賴愈來(lái)愈大，海軍實(shí)力的強(qiáng)大已經(jīng)關(guān)乎到一個(gè)國(guó)家的國(guó)運(yùn)。而那些頂尖的海軍科技，例如航母、核潛艇，已然成為國(guó)之重器。

無(wú)獨(dú)有偶的是，在工業(yè)革命前夕的歐洲，第一次瓜分世界的局勢(shì)中，海軍之于國(guó)家的重要性比起現(xiàn)代有過(guò)之而無(wú)不及，重看歷史，追尋《海域爭(zhēng)霸》的航線，讓我們一起見證那些曾讓世界臣服的國(guó)之重器。

蓋倫帆船

蓋倫帆船實(shí)質(zhì)上是指西班牙創(chuàng)造的一種風(fēng)帆戰(zhàn)艦，其創(chuàng)造的目的是為了完成橫渡大西洋進(jìn)行運(yùn)輸大量貨物或士兵的繁重任務(wù)，因此對(duì)于西班牙來(lái)說(shuō)，其實(shí)并非是一種軍事戰(zhàn)艦。然而在其后的“無(wú)敵艦隊(duì)遠(yuǎn)征”中，由約翰·霍金斯完成改造的輕型蓋倫帆船，完全擊潰了西班牙威風(fēng)凜凜的“卡拉克”帆船，從而導(dǎo)致了西班牙爭(zhēng)霸世界的失敗。因此，蓋倫帆船的創(chuàng)造雖然使得西班牙控制了海洋，然而對(duì)蓋倫帆船的輕視，也葬送了西班牙的海洋。

維多利亞勝利號(hào)

18世紀(jì)末的特拉法加海戰(zhàn)，可謂是英法劃分歐洲以及大西洋的一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，在戰(zhàn)斗持續(xù)5小時(shí)后，法西聯(lián)合艦隊(duì)遭重創(chuàng)，主帥被俘，英國(guó)正式確立了其海上霸主的地位。而這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中，英國(guó)艦隊(duì)的旗艦——維多利亞勝利號(hào)，也因?yàn)槠鋸?qiáng)大的戰(zhàn)斗力而聞名于世，排水量2162噸，艦長(zhǎng)67.8米，艦寬15米的巨大體型在當(dāng)時(shí)被稱為堡壘城市。直至后世退役之后，它亦是也是航海模型收藏家所鐘愛的名船。

鄭和寶船

作為鄭和下西洋船隊(duì)中最大的海船，鄭和寶船的地位較之現(xiàn)代海軍的最優(yōu)秀的旗艦，也不遑多讓。史書記載，鄭和寶船“長(zhǎng)四十四丈，寬十八丈者六十二”。按照這一尺度，寶船長(zhǎng)約148米，排水接近2萬(wàn)噸，及得上現(xiàn)今的戰(zhàn)列艦。那么，這樣的巨無(wú)霸是在當(dāng)時(shí)是如何動(dòng)起來(lái)的呢?硬帆能在有風(fēng)時(shí)提供極大的風(fēng)力，無(wú)風(fēng)的時(shí)候，精巧的旋轉(zhuǎn)櫓能夠提供螺旋槳般的推動(dòng)力。至于具體船的架構(gòu)，感興趣的玩家可以去游戲中自行組裝。

雖說(shuō)，這些戰(zhàn)艦大都只存在于一些模型，但是對(duì)于戰(zhàn)艦愛好者來(lái)說(shuō)，對(duì)于《海域爭(zhēng)霸》所處的歷史來(lái)說(shuō)，這些風(fēng)帆船的魅力無(wú)可抵擋!
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